郑州皮卡进城新规，带来哪些惊喜和挑战？

郑州全面放开皮卡进城，释放了哪些信号，你对此有何看法？

3约4日，郑州市公安局公安交通管理局发布《关于优化部分货运车辆市区道路通行管理措施的通知》，决定自2024年3月15日起，对部分货运车辆市区道路通行管理措施进行优化，其中，轻型多用途货车（皮卡）在市区道路不限行。

在我的印象里，皮卡一直是工具车的形象，其实皮卡最早起源于美国，兴盛于美国农场主的需求。广大美国农场，土地广阔，即可拉货，又可拉人的皮卡，成为满足他们多样需求的首选。这时的皮卡，一直有着“乡村车”、“工具车”的标签。

随着经济的发展，“公路旅行”是一个90年代美国的一种重要的生活方式。公路旅行对旅途的舒适性提出了很高的要求。而皮卡作为能坐、能运、能拖的公路最强交通工具。这种生活方式的流行开来也间接的促进了皮卡车型的发展。

可以说，皮卡一定程度上代表着美国的精神和生活方式。不同的是，对于中国这样的使用环境，皮卡更多的是工程、矿业等从业者购买和使用，始终没有摆脱工具车的形象。几十年前的“包工头”、工程小老板、小企业老板拉货需求比较大的，很多会选择购买皮卡，即可助力事业的发展，又可兼顾家庭的需要。

但是对于城市家庭用户来讲，购买皮卡的家庭较少。取而代之的是“都市SUV”的爆火。既有轿车的舒适性，又有一定的轻度越野能力。可以说，美国文化选择了皮卡，中国文化则选择了SUV。

但是近几年的经济的发展，我们可以看到，越来越多的中国家庭也在加入购买皮卡的群体。在近几年的统计中，企事业单位职工占比更大，可以说越来越多的人在选择个性化出行需求！这一方面是皮卡的功能性更强，另外一方面也是经济发展的一定阶段的产物。代表着可以有更多的资金投入自己的爱好中去！

更多的家庭选择购买皮卡，随之而来的需求就是皮卡进城！报道的郑州开放皮卡进城，就是呼应这种需求的措施。目前，河南、河北、安徽、江西、福建、内蒙古、辽宁等省份已基本实现全面皮卡进城，可以说，随着国家政策的放开，国内皮卡发展迈入了新阶段。